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              菜鳥次日達,中小商家的“新標配”

              來源:驛站老鬼 | 2023-09-28 15:46

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                這些天,老鬼偶然看到這樣一番景象——

                越來越多的中小商家在物流詳情的醒目位置上均打出了天貓(菜鳥)發貨、菜鳥次日達,以及晚到必賠的承諾字樣。比如:幾速電風扇、騰達路由器、森訊旗艦店、品勝、綠聯、倍思等品牌。

                多方求證后,老鬼收到了不少來自一線電商的佐證消息。不少人紛紛感慨,繼順豐包郵后,菜鳥次日達恐怕要成為中小商家的一種常態化新標配了。這背后,是菜鳥國內物流能力的沉淀和積累,菜鳥供應鏈倉配一體的服務受到商家的認可。

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                業內有一句神評流傳至今:不怕通達漲價,就怕順豐包郵。

                在電商圈,很多商家和平臺經常利用的一個促銷手段是順豐包郵。背后的原因無須老鬼多言,歸結成一點就是順豐在時效、安全、品質等方面帶來的物流體驗穩定可靠且有保障。所謂一分價錢一分貨,好的服務收費自然也不低,于是就有促銷期間的“順豐包郵”式福利。

                不過,坦率來說,通過多年來的產能積累、技術升級和管理優化等舉措,其他同行近幾年在時效提升方面的改善非常明顯,服務質量與順豐的差距也在縮小。此外,為了打破這個認知,各大快遞品牌企業的統一動作也在打造屬于自己的“明顯產品”。比如圓通的“圓準達”、中通的“中通標快”、韻達的“智橙網”等都是專攻時效的主力產品。

                當所有快遞公司都在“卷服務”的時候,菜鳥也不例外,而且更加兇猛。

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                一方面,菜鳥重新定義了快遞包裹的“新速度”。今年3月底,天貓超市聯合菜鳥推出醞釀已久的半日達“1212”服務模式,以中午12點和午夜12點作為下單支付截止時間,分別在當日下午9點前和次日上午12點前送達,重新定義了快遞包裹的“新速度”,比過去行業通行的211模式提速了將近4個小時。

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                另一方面,菜鳥將“1212”的服務模式產品化。3月底,菜鳥聯合天貓超市推出了優選倉配“半日達”服務,通過自營倉和自營配能力,主打極致體驗,已拓展到14城,年內拓城計劃還在加速中,對電商大客戶頗具誘惑力。5月份,菜鳥聯合申通推出智選倉配“次日達”服務,用經濟型快遞的成本來做從支付到簽收的全鏈路次日達,主打性價比,對中小電商客戶更具吸引力。

                無論是優選倉配的“半日達”,還是智選倉配“次日達”,雖然目標客戶不盡相同,本質上做的事情都是同一件事,即通過倉配的協同,放大自身的供應鏈能力,為商家提供分層服務,滿足商家的多元化的需求。

                那么問題來了:在眾多服務產品中,菜鳥次日達為何成為一個商家的核心賣點。

                從客觀原因看,菜鳥供應鏈通過倉配一體化服務,更好的實現了供應鏈全鏈路管控,在時效、服務以及成本管控上都具有優勢,逐步“占領了客戶的心智”。

                比如:與同行相比,菜鳥智選倉配次日達兩大獨家“秘籍”別具特色。一是,截單時間晚到夜間10點,與行業通常在4點到6點停止攬收相比,菜鳥多攬收6小時,全天9成訂單實現次日達,平均每個包裹提速8小時。二是,不再按照一般快遞從攬收到簽收計算時效,而是從支付到簽收全鏈路實現約30小時履約,是真正的次日達。

                從主觀原因看,大家都知道,中小商家對于成本是極其敏感的,尤其是電商圈的競爭日益激烈,內卷嚴重,除了卷產品,更要卷價格。

                從以往的經驗來看,倉配一體化是在拼“時效”、拼“服務”方面性價比最高的方案。面對中小商家,菜鳥推出智選倉配次日達之后,把截單時間延后,成本不僅可控,服務體驗提升也更明顯。

                舉個典型的例子,倍思科技是行業頭部品牌,2023年倍思已成為3C數碼配件行業top1品牌。該公司產品由菜鳥倉發貨已有四年歷史。據悉,菜鳥智選倉配次日達上線后,倍思因為時效導致的退貨率就猛降了40%,預計全年僅此一項可節省上百萬費用。

                又快、又好,關鍵還省錢,在中小電商的選擇清單里,菜鳥次日達逐漸成為首選,既在情理之內,也在意料之中。

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                老鬼想要提醒和強調的是:千萬不要小看菜鳥次日達的這個“開始”。因為這個“開始”的背后,或許以后就是趨勢。

                這就很像著名的“飛輪效應”,它是指為了使靜止的飛輪轉動起來,一開始必須使很大的力氣,一圈一圈反復地推,每轉一圈都很費力,但是每一圈的努力都不會白費,一旦轉動起來,它就會轉得越來越快。

                當前,各大快遞企業在服務時效方面的“硬”配置越來越趨同,“唯快不破”成了很多很多快遞企業都會耳提面命的一個詞。但僅僅是“快”,容易形成“一副面孔”,而且要想追求快,所有的服務鏈條必須無縫銜接。也就是說,未來快遞行業的比拼不再是單個業務能力,而是供應鏈的能力。

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                在供應鏈方面,菜鳥供應鏈的版圖日益完善,這主要得益于菜鳥對于物流產業要素的重投入,不管是倉、配、快遞員,還是其他基礎設施,力度都非常大。而倉配結合,加之B端C端一體,也大幅提升菜鳥供應鏈的確定性和豐富性,讓其不僅在國內經受了“雙11”“618”大促等各種極端挑戰,又可以用更低的成本實現和競爭對手同等質量水平的服務,不停的探索邊界,強化自己的核心。

                更為重要的是,菜鳥的智選倉配次日達的“飛輪”轉動的越來越快,不斷地把各種業務聯動起來。據老鬼得到的消息,今年發布智選倉配次日達產品后,在原有的四大倉群的基礎上,又新增了兩大倉群,已覆蓋華南和華中美妝、快消、消電等多品類倉庫。

                從事實結果來看,在這樣的點滴改變和積累中,繼順豐包郵后,菜鳥次日達成為中小商家的“新標配”,指日可待。


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