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              快遞只是末端的“搬運工”?這里已實現“流程再造”   

              快遞只是末端的“搬運工”?這里已實現“流程再造”  

                晉江已探索出“快遞+制造”協同聯動、跨界融合的路徑。晉江是眾多鞋服品牌的生產基地和總倉所在地。面對產業升級、技術變革等種種挑戰,快遞企業不再滿足于充當產業鏈末端的“搬運工”,主動將服務延伸至制造企業的生產、銷售、售后等環節...

              09月14日 15:47 中國郵政快報
              11家智能物流裝備上市企業,披露2023年半年度報告

              11家智能物流裝備上市企業,披露2023年半年度報告

                深圳市今天國際物流技術股份有限公司報告期內公司財務狀況總體平穩,資產周轉效率顯著提升。報告期末總資產505,062.74萬元,較上年年末增長8.17%,歸屬于上市公司股東的所有者權益155,756.02萬元,較上年年末上升...

              09月14日 10:59 網絡
              預制菜,中通云倉來了!我們可以旁觀

              預制菜,中通云倉來了!我們可以旁觀

                7月5-7日,2023華食展在上海國家會展中心隆重舉辦。華食展作為預制菜領域知名的大型專業供需對接展會,吸引了全國各地的2000多家商家帶來超過8萬種預制菜產品參展。中通云倉科技受邀參展,首次全面對外展示了全鏈路預制菜供應...

              09月14日 00:00 中通云倉科技
              【原創】從三個企業的過往,看中國芯片的突圍之路

              【原創】從三個企業的過往,看中國芯片的突圍之路

                芯片是當今世界科技發展的核心驅動力,也是國家競爭力的重要標志,在中美之間的科技博弈中,芯片成為了雙方爭奪的焦點。華為Mate60熱銷,標志著華為隱忍3年之后,終于揚眉吐氣,重返5G,也標志著中國半導體產業打破了西方世界對5...

              09月13日 11:45 物流產品網
              德邦回歸零擔,安能劍指區域網,百世深耕東南亞,順豐聚焦直營…快運巨頭求變

              德邦回歸零擔,安能劍指區域網,百世深耕東南亞,順豐聚焦直營…...

                內卷的盡頭,是掉頭。近幾年,在市場環境、資本環境的多重影響下,快運行業一度失去了當年資本驅動時代的光環與激進式打法,尤其是明星企業的收并購事件,打擊著行業信心。與此同時,頭部玩家在想方設法地從內卷中抽身,轉型與組織變革成為...

              09月12日 15:48 運陽智庫
              【原創】區域物流建設的重要性

              【原創】區域物流建設的重要性

                圖片來源:網絡區域性物流作為區域經濟發展的戰略性功能節點,越來越引起各級政府的重視,近期,不少省市主要領導對本區域內物流的發展作出重要指示,怎樣結合本區域的產業特點,區位優勢,發展區域物流,帶動區域經濟發展?依然是一個重要...

              09月08日 10:28 物流產品網
              數字化賦能 “智能合單”讓中國包裹加速“飛”抵全球

              數字化賦能 “智能合單”讓中國包裹加速“飛”抵全球

                “一帶一路”交通基礎設施的互聯互通,使得國與國之間的物流運輸更加便捷。近年來,跨境電商高速發展,讓人們足不出戶就能買到全球好物。隨著數字化賦能和智慧供應鏈體系的搭建,遠在萬里之外的海外消費者,不用額外多花運費,就能更快收到...

              09月07日 11:29 央視客戶端
              【原創】供銷社“復興”從何處入手?

              【原創】供銷社“復興”從何處入手?

                供銷社是一個很有年代感的詞,在政策春風下,供銷社正在悄然復興,但決不是回到“統購統銷”的時代,而是在新時代里的鳳凰涅槃,其主要抓手是冷鏈、大宗商品、供應鏈,本文就此談幾點看法,不妥之處,敬請指正。一、重新認識供銷社從去年開...

              09月01日 11:24 物流產品網

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